MOT
MOT to polski odpowiednik badania technicznego pojazdu, potocznie zwanego przeglądem.
W Irlandii Północnej każdy samochód, który porusza się po drogach musi przejść tego typu kontrolę raz w roku by mieć pewność, że spełnia przynajmniej minimalne wymogi bezpieczeństwa drogowego i standardy środowiskowe.
Pierwszy przegląd wymagany jest, kiedy pojazd stanie się starszy niż trzy lata. Istnieją inne zasady, jeśli używasz go jako taksówki.
Koszt wykonania MOT to około £30.
Powinieneś mieć ze sobą certyfikat MOT, gdy wykupujesz podatek drogowy – vehicle tax.
Jeśli twój certyfikat uległ zniszczeniu, bądź zagubieniu, możesz uzyskać jego kopie na dowolnej stacji wykonującej testy MOT.
Kliknij tu aby uzyskać więcej informacji.
Co jest sprawdzane podczas przeglądu MOT?
Elementy sprawdzane podczas przeglądu MOT
Samochody:
* Numer identyfikacyjny pojazdu
W przypadku pojazdów używanych od i po 1 Sierpnia 1980 roku, numer identyfikacyjny pojazdu musi być czytelny oraz nie może być usuniety.
* Tablica rejestracyjna – stan, umocowanie, czytelność oraz format liter/cyfr.
* Światła: stan, działanie, mocowanie oraz odpowiedni kolor. Swiatła drogowe- ustawienie
* Układ kierowniczy i zawieszenie – stan oraz działanie
* Wycieraczki i spryskiwacze – zapewnienie poprawnej widoczności
* Szyba przednia – zapewnienie poprawnej widoczności drogi
* Klakson – typ oraz działanie
* Pasy bezpieczeństwa – wszystkie pasy bezpieczeństwa sprawdzane są pod katem typu, stanu technicznego, działania i bezpieczeństwa. Pojazd musi być wyposażony we wszystkie obowiązkowe pasy bezpieczeństwa.
* Siedzenia – bezpieczeństwo siedzeń przednich. Siedzenia przednie i tylne mają być zabezpieczone w pozycji pionowej.
* Układ paliwowy – brak przecieków, korek pasuje do wlewu paliwa i szczelnie go zamyka. Korek będzie musiał być wyjęty, pamiętaj by mieć ze sobą kluczyk.
* Emisja spalin – pojazd musi spełniać normy wydalania spalin. Normy uzależnione są od wieku pojazdu oraz rodzaju paliwa.
* Układ wydechowy- kompletny, bezpieczny, bez poważnych przecieków, zapewniający wydajne wyciszenie.
* Struktura pojazdu- wolna od nadmiaru rdzy oraz uszkodzeń w określonych miejscach. Bez ostrych krawędzi.
* Drzwi- otwieranie oraz zamykanie. Zasówy zabezpieczone w zamkniętej pozycji. Drzwi przednie powinny otwierać i zamykać się z wewnątrz i z zewnątrz. Może pojawić się konieczność otworzenia tylnich drzwi w celu uzyskania dostępu do sprawdzanych elementów.
* Lusterka- czy są, stan techniczny, zabezpieczenie.
* Koła i opony- stan techniczny, bezpieczeństwo, typ i rozmiar opon, głębokość bieżnika. Koło zapasowe nie podlega badaniu.
* Hamulce- stan, działanie oraz wydajność (test sprawnościowy) sprawdzane będą na testerze rolkowym. Pojazdy z napędem wyłącznie 4×4 będą testowane na odpowiednim odcinku drogi, z uzyciem poprawnie skalibrowanego i obsługiwanego akcelometru (decelerometer), lub jeśli stacja jest w nią wyposażona, na płycie do testowania hamulców.
Motocykle
* Światła- stan, działanie, zabezpieczenie, oraz odpowiedni kolor świateł głównych, świateł tylnich, kierunkowskazów i reflektorów. Sprawdzana będzie również poprawność ustawienia świateł głównych.
* Układ kierowniczy i zawieszenie-stan, bezpieczeństwo oraz dzialanie- widelec, mocowania, łożyska, przełączniki itd.
* Klakson- poprawność działania i odpowiedni typ.
* Uklad wydechowy- kompletny, bezpieczny, odpowiedni dla danego typu pojazdu, nie za glośny.
* Przyczepa motocyklowa- sprawdzenie połączenia, zawieszenia, łożyska koła, ustwienie koła, światła, opony.
* Geometria ustawienia kół- poprawna geometria przedniego i tylnego koła.
* Rama- brak pęknięć, rys, uszkodzeń, odkształceń i korozji mogacych wpływać na kierowanie i hamulce.
* Koła i opony- stan i bezpieczeństwo kół i opon, rozmiar, typ, głębokość bieżnika
* Hamulce- stan, działanie, test wydajności, dźwignie.
* Ogólne- podpory stóp, siedzenia, stan i bezpieczeństwo
Pojazdy przystosowane do obsługi rękoma.
Jeśli pojazd jest wyposażony dodatkowo w przyrządy służące do kierowania nim rękami (dla osób niepełnosprawnych), nie będą one podlegały testowi MOT. Jeśli kierowanie pojazdem odbywa się tylko za pomocą przyrządów obsługiwanych ręcznie to podlegają one testowi MOT. Powinieneś zadbać o to by ręczny układ sterowania był regularnie kontrolowany i konserwowany przez producenta ręcznego układu sterowania, specjalistę od adaptacji pojazdów bądź wyspecjalizowany warsztat.
Przyciemniane szyby
Przyciemniane szyby nie są kontrolowane podczas testu MOT, jednakże organizacja Vehicle and Operator Services Agency (VOSA) rozpoczęła kontrole drogowe mające, że przyciemniane szyby są zgodne z odpowiednimi regulacjami prawnymi Road Vehicle (Construction & Use) Regulations. Regulacje te określają ilość minimalną światła, które ma wpadać przez szybę przednią i boczne. VOSA udostepniła materiały informacyjne odpowiadając na pytania związane z przyciemnianiem szyb.
The Official Highway Code for Northern Ireland